千呼萬(wàn)喚始出來(lái)！今年，我司中國(guó)柬埔寨物流報(bào)道了多次關(guān)于無(wú)人駕駛集裝箱車(chē)的消息，終于，剛剛迎來(lái)了全球首批的無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)批量投運(yùn)的好消息！

　　裝載完集裝箱，一輛無(wú)人駕駛貨車(chē)沿著既定路線(xiàn)前進(jìn)，平穩(wěn)轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)彎道后，準(zhǔn)確停在了預(yù)定地點(diǎn)，米秒不差——唐山港無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)項(xiàng)目批量投運(yùn)，這也是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人集裝箱卡車(chē)水平運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　唐山港是我國(guó)的重要港口，全球貨物吞吐量名列前茅。今年以來(lái)，為滿(mǎn)足唐山港不斷增加的信息化建設(shè)需求，唐山移動(dòng)聯(lián)合唐山港、一汽解放、經(jīng)緯恒潤(rùn)等多方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)支撐遠(yuǎn)程駕駛、高清視頻監(jiān)控回傳、精準(zhǔn)?？?、編隊(duì)行駛等一系列應(yīng)用，助力建設(shè)唐山港智慧港口。

　　“項(xiàng)目的運(yùn)行離不開(kāi)5G技術(shù)的支持。唐山港內(nèi)目前共建設(shè)有6座5G基站，在運(yùn)行無(wú)人卡車(chē)的碼頭，可實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)無(wú)縫覆蓋。利用5G低時(shí)延的特性，無(wú)人駕駛卡車(chē)可實(shí)現(xiàn)精確移動(dòng)?！碧粕揭苿?dòng)公司網(wǎng)絡(luò)部主管王正陽(yáng)說(shuō)。

　　低時(shí)延條件下卡車(chē)無(wú)人駕駛，假設(shè)卡車(chē)在每小時(shí)100千米的速度下行駛，在4G條件下，時(shí)延為100毫秒，5G條件下，時(shí)延為10毫秒。

　　假如下達(dá)剎車(chē)指令，5G條件下，卡車(chē)會(huì)立即停車(chē)，而4G條件下，卡車(chē)還會(huì)向前多行駛2.5米?！岸喑鋈サ?.5米，往往會(huì)導(dǎo)致交通事故，這就是為什么只有在5G條件下才可行?！蓖跽?yáng)說(shuō)。

　　在建設(shè)智慧港口方面，5G技術(shù)的另一特性高帶寬同樣作用巨大。目前，唐山港5G網(wǎng)絡(luò)平均下載速率近千兆，可同時(shí)回傳多路路高清視頻，監(jiān)控?cái)z像頭可靈活部署，調(diào)整便捷，大大提升監(jiān)控效率。

　　同時(shí)，利用高清視頻回傳，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化AGV系統(tǒng)，遠(yuǎn)程精準(zhǔn)停靠，實(shí)現(xiàn)港區(qū)無(wú)人集裝箱搬運(yùn)裝卸的解決方案，安全高效地提升工作效率和質(zhì)量。

　　“安全性上，5G使用的技術(shù)和構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)相比4G更安全。5G 采用用戶(hù)面的完整性保護(hù)、端到端的保護(hù)、用戶(hù)永久ID加密、256 位密碼算法，在安全性、隱私性、可靠性等方面都具有更高的保障。數(shù)據(jù)不出唐山港，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與公眾網(wǎng)絡(luò)分離，保證信息安全。”唐山港集團(tuán)股份有限公司技術(shù)信息部部長(zhǎng)楊立光介紹道。

　　唐山移動(dòng)公司政企客戶(hù)部主管胡楊楊表示，在港口自身智能化、智慧化演進(jìn)方面，5G的技術(shù)特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程操控、現(xiàn)場(chǎng)仿真、智慧交通等提供底層技術(shù)保障。未來(lái)，唐山移動(dòng)或?qū)⑴c唐山港在人臉識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)巡檢等方便開(kāi)展更多合作，進(jìn)一步助力智慧港口建設(shè)。