據(jù)宸帆柬埔寨海運(yùn)最新獲悉， 日前，2019鋼材“散改集”研討會(huì)暨半高箱推介會(huì)在營(yíng)口市召開，“半高箱”這種新型集裝箱，已投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開頂重載集裝箱，業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱“半高箱”。

　　據(jù)了解,這種新型集裝箱相對(duì)于傳統(tǒng)集裝箱，不僅保留了原有的兩端對(duì)開門，還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可靈活開啟和關(guān)閉的上開門，這種靈活的開頂方式方便散雜貨物自上部裝卸，提高裝卸效率。

　　同時(shí)，它的八角柱設(shè)計(jì)和新的高度尺寸，實(shí)現(xiàn)了承重大、強(qiáng)度高、箱體不變形，適合雙箱堆疊鐵路運(yùn)輸，使海鐵、海陸、江海等聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)門到門全程運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的多式聯(lián)運(yùn)。

　　此外，“半高箱”還擴(kuò)大了集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類，運(yùn)輸貨種幾乎覆蓋鋼材產(chǎn)品全品類。

　　這種新集裝箱2016年完成開發(fā)研制，2018年2月正式投入運(yùn)營(yíng)。依托營(yíng)口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司“港港網(wǎng)”旗下的“共享集裝箱平臺(tái)”，打破了以船訂箱的局面，實(shí)現(xiàn)以箱定船，使“半高箱”的流動(dòng)更加便捷。

　　貨主在確定運(yùn)輸船舶前，就可以用箱裝貨，從而實(shí)現(xiàn)貨物快捷、高效、低成本運(yùn)輸?！鞍敫呦洹钡耐哆\(yùn)使用，有望改寫我國(guó)內(nèi)貿(mào)散雜貨“散改集”的歷史，提高物流整體運(yùn)行效率和現(xiàn)代化水平，對(duì)推動(dòng)營(yíng)口建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐承載城市將起到促進(jìn)作用。